Нижегородский автозавод

Пущен Нижегородский автозавод. Московский автосбороч­ный становится его филиалом. Теперь вместо фордовских де­талей завод получает советские, из Нижнего.

Так рождается шутка: «сын старше отца». Но нельзя ска­зать, что деловые отношения между «сыном» и «отцом» сразу были хорошо налажены.

Технология сборки из нижегородских деталей не представ­ляла трудностей для Московского автосборочного. Беда была в другом: горьковчане только начинали набирать темп, а москвичи частенько просиживали без деталей. В 1933 году в Москве было собрано меньше 1000 автомобилей. Разве это не огорчительно?

Виною тому были не только неполадки Горьковского авто­завода (он уже стал носить это имя), но и железной дороги.

Н. О. Бровер, бывший тогда секретарем парторганизации автосборочного имени КИМ, вспоминает, что в 1933—1935 го­дах по инициативе общественных организаций были созданы автоколонны для доставки деталей из Горького. Делалось это так. В субботу вечером, после работы, 30—40 человек уезжали поездом в Горький. К их приезду там, на заводе, заполняли дефицитными деталями и заготовками 30—40 грузовых авто­мобилей, только что сошедших с конвейера. Машины строи­лись в колонну, приехавшие москвичи садились за руль, и колонна спешно отправлялась в Москву.

Все это было далеко не так просто, как может сейчас по­казаться. Дорога из Горького в Москву местами была очень плоха. Кроме того, ехать приходилось со скоростью не более чем по 30 километров в час, что требовалось по условиям об­катки нового автомобиля. А за рулем сидели большей частью не шоферы, привычные к длительной езде в любых условиях, а рабочие-сборщики с любительскими правами. Да, нелегко до­ставались эти пробеги с деталями, которых к понедельнику ждали на конвейере в Москве! Но долг перед заводским кол­лективом придавал силы. Отстававшим помогали товарищи. 20—22 часа в пути — и колонна на заводе.

Такие пробеги были особенно необходимы осенью, когда железнодорожный подвижной состав, которого и так в то вре­мя не хватало, был занят перевозками зерна нового урожая. Даже в последующие годы при трудностях с обеспечением конвейера автоколонны по маршруту Горький — Москва не раз выручали кимовцев.

Эти автоколонны остались в памяти у многих ветеранов завода и, копечно, у коммунистов, принимавших в них участие. Вообще партийпая организация, насчитывавшая тогда более 200 человек, всегда брала на себя самое трудное в жизни кол­лектива. Своей главной задачей она считала воспитание всех работавших в духе сознательного отношения к труду, к социа­листической собственности, в духе непримиримости к недостат­кам. Коммунисты завода вдохновляли заводчан на выполнение государственного плана, налаживали контроль за условиями труда и рабочим снабжением, заботились о строительстве жилья и о многом другом, чем жил коллектив завода в то время.

От руководителей цеховых парторганизаций Шадского, Гнитеева, Громова, Сержантовой и других коммунистов ничего не ускользало. Ко всему они прислушивались, знали, «что у кого болит», на все откликались.

Не удивительно, что коллектив во всем поддерживал коммунистов, все больше активистов становилось среди кимов­цев, все больше передовиков пятилетки насчитывалось на за­воде. Автосборочный входил в силу.

Новости

  • Надписи на авто!

    Место веселому должно быть везде.

    -Надпись на запорожце: "Я тебе скажу, как иномарка иномарке..."
    -Осторожно, за рулем может быть моя жена!
    -Надпись на заднем стекле: "Не едь за мной, я заблудился!"
    -Надпись в маршрутке на двери: "Толкай попой".
    -Старый Икарус. Сзади надпись: "Не обгоняй - обидно".
    -Надпись на новенькой Ауди: "Не делай глупостей, шофер!"
    -Надпись на старом, старом пассате годов 70-их: "МЫ НЕ ПЕРЕД КЕМ, НЕ ТОРМОЗИМ!"

  • Увеличиваем объемы перевозок

    Теперь мы прорабатываем и осуществляем перевозки негабаритных и  тяжеловесных грузов автомобильным транспортом  весом до 300т

  • Открытие нового офиса продаж автомобильной техники

    Автомотоком готовит открытие нового офиса продаж автомобильной техники и запасных частей...

  • Мы начали продажи обновленной Toyota Corolla

    Обновления в автомобиле коснулись прежде всего линейки двигателей и трансмиссий. Теперь Toyota Corolla поставляется с двумя типами бензиновых двигателей ...

  • Наше предприятие будет выпускать бензиновые моторы для гибридов

    Предполагается, что новый двигатель будет продаваться нашей фирмой сторонним заказчикам для использования в гибридных силовых установках.

  • Меню

    Публикации